沿着珠海的大马路，穿过因宽敞而显得人流稀疏的拱北出境大厅，坐上了澳门的小巴车，也不用下车，在一条狭窄的汽车通道上，上来了一位移民局的荷枪警察，看了一下证件就算入境了。
到澳门之前早闻其小，从珠海进入澳门，就象从一条大马路转入小街道，越发有此感觉。澳门的街道都很小，而街道两边还大多辟为停车道，穿行在街上，两边各有一排五颜六色的小轿车，好多小车几乎首尾相连，其不知使用时是如何开走的。澳门之小造就了澳门司机的高超车技。澳门是世界上每公里拥有汽车最多的城市，很多马路都是单行道，但交通秩序良好，你一踏上斑马线，路上的汽车马上自觉地停下来让行，这对我们这些大陆人来说，还真有点不习惯，走斑马线时总是顾前望后，作神色慌张状。据说在人口极为拥挤的澳门半岛上却很少发生交通意外，澳门的交通肇事主要发生在两个人烟相对稀少的岛屿上，这是不合理又合情的事。
下午到达澳门，马上去看大三巴牌坊，汽车转进一条小街道，眼侧出现一个白色的西洋坟场，里面各种各样的墓碑高低错落，葬的都是一些早期在澳门生活的西洋人，在小小的澳门，人与鬼同争一块土地，坟场已完全被包围在城市中。
印象中的大三巴巍然耸立，直指云天，雄伟而壮观，到了现场一看，才知道它原来座落在一片老街区中，空间狭小。近看大三巴，更多的是感受它的精美和沧桑。“三巴”是音译。大三巴牌坊原是建于1602年的“圣保禄”教堂，教堂原属远东第一所大学圣保禄学院所有，教堂从奠基至竣工共历30几年，然于1830年毁于一场大火，只剩下大三巴牌坊。牌坊由巨石彻成，共分五层，上面雕刻着许多宗教人物故事，最高一层塑有一只白鸽，据说其眼睛原嵌有宝石，在经济困难时期，一些澳门人冒着生命危险攀上去偷宝石，结果宝石没取到，摔死的倒不少，后来有教士把宝石取下来以免再发生“鸟为食亡”的惨剧。艺术、历史价值都相当高的牌坊，几百年来屹立不倒，默默地俯视着脚下这片土地的兴衰，而生生不息的澳门人也历经艰辛，把澳门建设成美丽的东西方文化交汇之地。经历沧桑，见证澳门几百年发展的大三巴也成为了澳门的象征。
大三巴教堂虽然倒塌，但当代的澳门人还是在遗址上建起了保护性的博物馆，在它旁边，就是有名的炮台山，山上有澳门主要古迹之一的大炮台，原为教堂所有，后被第一任澳督占据。葡萄牙占领澳门后，引起了其他欧洲国家的觊觎，17世纪，菏兰殖民者势力遍及全球，曾经攻打澳门，殖民者之间的战争以葡萄牙取胜告终，此后，澳门政府修建了很多炮台，也给今人留下了许多古迹。大炮台原来与城墙相连，地势险要，俯瞰港口，现在填海造地，炮台已被城市包围，失去军事价值，山上古树成荫，绿草遍地，可眺望澳门、珠海市容，是人们休闲观光，凭吊古人往事的地方。山里还建有一座博物馆，可惜那天正值闭馆维修期，不能进去参观。澳门虽小，但十分重视对文物古迹的保护，现在就有近10家博物馆，这也是他们发展游泳业的一大举措。在酒店，旅游点，游客可免费索取澳门旅游交通图、资料介绍，这在我们大陆是没见到过的，可见他们十分清楚发展旅游业对澳门的重要性，但对发展旅游业的理解跟我们内地一些管理者又明显不同。
望着高高在上的大三巴牌坊，我思索着它何以会成为澳门的象征，只是它精美的雕刻，只是它悠久的历史吗？作为一所教堂的前壁，在教堂主体倒塌后，它看起来更象是一面牌坊，牌坊在中国是到处可见的，过去的中国人用它来装饰门面，表绩功业、传承文明，是极具中华传统文化特色的建筑，符合中国人的传统审美观。大三巴牌坊从西方文化象征的教堂残璧断垣，到被当成为一面牌坊，终于成了澳门的象征，这也是东西文化交融的一个标志。澳门虽是弹丸地，却一直被看作是东西方文化交汇的窗口，这里华人与葡人共同劳作，天主教与佛道各行其道，古庙和教堂并立，现代与历史共存，到处都有文化融合的痕迹。
